Licitações de Rio Verde preveem até R$ 20 milhões para aluguel de máquinas e veículos
Processos incluem retroescavadeiras, caminhões e equipamentos de pavimentação; parte das licitações já foi encerrada ou homologada, mas os valores não representam dinheiro integralmente gasto
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Três licitações abertas pela Prefeitura Municipal de Rio Verde em 2026 somam R$ 20.105.623,59 em valores máximos estimados para a locação de veículos, caminhões e máquinas pesadas.
O número não representa necessariamente contratos já assinados ou dinheiro integralmente desembolsado. Parte dos processos ainda depende da conclusão das etapas administrativas, enquanto o pagamento efetivo varia conforme os contratos firmados, as ordens de serviço e os equipamentos realmente utilizados.
O maior processo é o Pregão Eletrônico nº 90.043/2026, estimado em R$ 9.911.225,59. A licitação prevê a locação de retroescavadeiras, caminhões com carroceria de madeira e veículos urbanos de carga, com operadores ou motoristas, manutenção e seguro. No portal municipal, o processo aparece como encerrado.
O Pregão Eletrônico nº 90.033/2026, estimado em R$ 7.015.358, trata da locação de máquinas e equipamentos pesados com operadores para pavimentação, recapeamento, fresagem e manutenção das malhas urbana e aeroportuária. O processo ainda aparece em prazo recursal e, portanto, não deve ser tratado como contratação definitivamente concluída.
Já o Pregão Eletrônico nº 90.014/2026 possui valor estimado de R$ 3.179.040 e prevê a locação de veículos para diferentes secretarias. A licitação aparece como homologada, etapa que confirma o resultado do processo, mas não comprova que todo o valor estimado será contratado ou pago.
Entre os contratos já formalizados está o Contrato nº 066/2026, firmado com a Central Distribuidora de Carnes e Locadora de Mesas Ltda., conhecida como Central Carnes.
O contrato prevê veículos pesados com motoristas para a Secretaria Municipal de Infraestrutura Urbana, incluindo manutenção, seguro contra danos materiais e corporais a terceiros e assistência 24 horas. A contratação decorre do Pregão Eletrônico nº 90.057/2025 e possui vigência de 24 meses.
O documento detalha, entre os itens, caminhões truck com caçamba basculante. Uma das unidades foi contratada por R$ 14.541,66 mensais, totalizando R$ 348.999,84 durante os dois anos.
Outras empresas também aparecem no painel oficial de contratos. A B2 Locações e Transporte Ltda. possui o Contrato nº 427, no valor de R$ 240 mil, enquanto a RV Parafusos Rolamentos e Peças Ltda. ME aparece no Contrato nº 10, no valor de R$ 420 mil.
Esses contratos não devem ser somados automaticamente aos R$ 20,1 milhões das três licitações, pois podem decorrer dos mesmos processos ou de procedimentos anteriores. A soma indiscriminada criaria o risco de contar a mesma despesa duas vezes.
A opção pelo aluguel pode ser vantajosa quando transfere às empresas despesas com motoristas, operadores, manutenção, seguro e substituição de equipamentos em caso de defeito. Também evita a compra de máquinas que poderiam permanecer paradas durante parte do ano.
A dúvida surge porque retroescavadeiras, caminhões e equipamentos de pavimentação atendem a serviços permanentes, como conservação de ruas, drenagem, manutenção de estradas rurais e execução de obras.
Quando o uso é contínuo, sucessivas locações podem superar o custo de aquisição e manutenção de uma frota própria. Ao término dos contratos, os equipamentos permanecem com as empresas e não são incorporados ao patrimônio do município.
Ainda não é possível afirmar que a compra seria mais barata. Para uma comparação confiável, seria necessário conhecer a quantidade de máquinas contratadas, o custo mensal de cada unidade, as horas efetivamente trabalhadas, as despesas assumidas pelas empresas e as condições atuais da frota municipal.
Os documentos confirmam que Rio Verde prevê valores elevados para a locação de máquinas e veículos, mas não demonstram que os R$ 20,1 milhões serão integralmente gastos. A questão que permanece é se a dependência do aluguel resulta de uma escolha comprovadamente mais econômica ou da falta de uma frota própria suficiente para atender às necessidades da cidade.